小金县gqf扩建联合建设单位

时间:2018-12-30 18:13:18 来源:杏彩2 作者:匿名



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我公司生产的模块化膨胀节是一种新型的轻型膨胀节。主要型号有:Cd型模块化伸缩缝,Fd型模块化伸缩缝,Fm型模块化伸缩缝。数量为0-80mm。其中,Cd,Fd和Fm伸缩缝由热轧F,C钢,橡胶密封带和锚固件组成。热轧F型和C型钢采用Q345(16Mn)膨胀节,具有良好的综合机械性能。嵌入式橡胶密封带的槽尺寸和公差符合要求。

模块化桥梁伸缩缝是一种模块化桥梁伸缩缝装置,由侧梁,中梁,梁和连杆机构组成。适用于膨胀和收缩80mm-1200mm的大中跨桥梁。模块化桥梁伸缩缝由承重结构和位移控制分开。当两者处于压力下时,分工是明确的,因此当施加力时,位移可以均匀分布,使得所有中间梁都支撑在位移控制箱中。在相同的垂直梁上的实践对于大位移伸缩装置是非常有利的。梁的数量将排量控制箱的体积减小到一个小范围,节省了钢材。

安装时的模块化桥梁伸缩缝:

1.模块化桥梁伸缩缝施工单元施工后,一旦发生碰撞变形,很难将其修复为合格产品。因此,在整个装置中,必须采取措施保护它。严禁任何车辆。

2.如果膨胀节的膨胀和收缩不容易,则必须仔细检查成品。未通过不得运送到现场。

3.在校正设计图纸和现场的位置和尺寸后,模块化桥梁伸缩缝在安装前稳定地放置在预留槽中。

4.桥上接缝之间的间隙必须用聚苯乙烯泡沫板紧密填充,以防止在浇注混凝土时浇筑混凝土,使接缝无效。同时,在更换V形胶带时,不可能将设备倒入混凝土中以避免被堵塞。

5.安装保护带混凝土后,必须先喷洒7-8天,及时保养,以增加强度,防止裂缝。

小金县gqf扩建联合建设单位模块化桥梁伸缩缝施工

1.模块化桥梁伸缩缝中使用的钢筋和橡胶应符合TRNBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。砼:伸缩缝的铸造由C50水泥混凝土制成。控制坍落度混凝土油罐车运输的小要求,应加入适当的外加剂,以降低水灰比和混凝土收缩率。

2.施工单元在公路桥上安装模块化桥梁伸缩缝。一旦发生碰撞,很难将其修复为合格产品。因此,在整个装置中,必须采取措施保护它。严禁任何车辆。如果膨胀节的膨胀和收缩不容易,则必须仔细检查成品。未通过不得运送到现场。

3.在检查设计图纸和现场的位置和尺寸后,在安装前将公路桥梁的伸缩缝稳固地放置在预留槽中。必须使用聚苯乙烯泡沫板密封桥上接头处的接缝,以防止在浇注混凝土时浇注混凝土,从而使接缝失效。同时,在更换V形胶带时,不可能将设备倒入混凝土中以避免被堵塞。

模块化桥梁伸缩缝的锚固加固问题在两种不同的情况下进行,用于在预制梁(板)和后壁的端部中预嵌入的伸缩缝锚固加固。一般设计给出桥宽的中心,预嵌钢筋放置在梁(板)的末端。钢筋在每个梁(板)中的预埋位置将不同,这使得施工困难,因此锚固钢筋应对称地放置在每个梁(板)的中心,这应该在设计。钢筋的作用应在桥梁施工期间固定。不建议仅在倾倒8至10厘米厚的甲板混凝土时进行设置。这实际上并没有使膨胀节的定位角与梁(板)和后墙混凝土牢固地结合在一起,形成隐患。伸缩缝的维护工作。

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